金羊网讯 记者黄珏报道：5月15日下午，珠海市交通运输局发布《关于落实思想大解放、作风大转变、效率大提升行动实施方案的通知》，首次提出将“深化研究广州地铁18号线延伸至珠海的可行性”。金羊网记者了解到，如该地铁顺利建成，将成为珠三角区域最长的地铁线路。
有公开资料显示，广州地铁18号线是广州地铁正在建设的线路之一，定位为南北快线，未来将自北往南串起白云机场、广州东站、南沙万顷沙，采用最高时速160公里的列车，南沙去至广州东站最快30分钟，到白云机场最快45分钟，预计于2020年建成。规划显示，18号线全线共设广州东站、冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、南村万博、番禺广场、横沥、万顷沙等9座车站，其中冼村站已全面动工。
“该地铁如建成，将成为珠海三角地区最长的地铁线路，估计超过120公里。”珠海市交通部门相关负责人透露，目前国内不少城市都在探索轨道交通的新模式，尤其是打破城市之间的限制，让出行更加便捷，也是对珠三角城际轨道交通成网规划的有力响应。“但该地铁是否能顺利延伸到珠海，还有待广州、中山多地的协调。”这位负责人表示，相关部门正在对地铁延伸是否可行、如何规划、建设影响以及投融资方式等内容进行研究，将会尽快出炉研究结果。
如广珠地铁建成，现有的广珠城际是否会受影响？珠海市交通部门相关负责人表示，地铁与城际功能和定位完全不同，首先是运营主体不同，如地铁的停靠站点更加密集，运营主体为城市内部，并由各地申报建设条件，二是线路不同，现有的广珠城际是从珠海至广州南站，18号线延伸之后珠海将可直达广州城市中心区域广州东站，从时间上来看，无论坐高铁再转车、还是地铁直达广州东站，都需2个小时左右。
有业内人士分析，高铁和地铁对于珠海来说都有需求，广珠城际轨道主要承担长途高铁功能。“广珠城际轨道功能并不局限于珠海广州线路，”这位业内人士表示，今年7月，广珠城际北段将首次开通阳江、茂名、湛江铁路，届时广珠城际列车日均将超过百对，“粤西等地区城市轨道交通更为便捷”。而地铁则侧重更短距离的交通，可引导短途客流，两者服务对象不同，将相互补充。
发表于 2018-5-16 10:09:21