嫦娥四号今年将首访月球背面 2018-01-06

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嫦娥四号今年将首访月球背面


嫦娥四号今年将首访月球背面


2018年，我们将迎来月球探测的一个小高峰

嫦娥四号计划的第一组件或将于今年6月发射升空。它是一颗定位在月球背面的中继卫星，提供地球与月球背面的通信。一旦建立起这一连接，就将实施嫦娥四号计划的第二部分——向月球背面发射探测器。
在月球背面着陆是以前从未有人尝试过的事情。外媒关注嫦娥四号计划，称中国将成世界探月的领跑者。
【新华社北京1月2日电】英媒称，2018年，可能出现一位世界探月的新领袖。如果一切都按计划进行，中国将尝试其他航天大国从未做过的事情——在月球的背面着陆。中国正在飞速推进探月工程。中国将于2018年执行嫦娥四号计划的两大任务。
据英国《观察家报》网站2017年12月31日报道，嫦娥四号计划的第一组件定于2018年6月发射升空。它是一颗定位在距离月球背面6万公里处的中继卫星，而且将提供地球与月球背面的通信。一旦建立起这一连接，它将使中国完成该计划的第二部分——向月球背面发射嫦娥四号月球探测器。
在月球背面着陆是以前从未有人尝试过的事情。太空分析人士布赖恩·哈维说：“中国正在通过技术上具有挑战性的任务开拓新的领域。”
据英国《观察家报》网站报道，中国的探月工程始于2007年，嫦娥一号仅是其首颗绕月人造卫星。2010年，嫦娥二号也进入了月球轨道，随后开始在太阳系内飞行，并于2012年与“图塔蒂斯”小行星擦身而过，这成为其太阳系之旅的高潮。2013年，嫦娥三号计划成功部署了玉兔号月球车，这是1976年以来的首次月球“软着陆”，当时成为媒体的头条新闻。到目前为止，中国所做的一切令人印象深刻的仅是追赶上了美国和前苏联取得的成就。但嫦娥四号计划将是太空中的首次。
报道称，从未有人想到在月球背面着陆，主要是因为通信困难。但科技的进步是巨大的。
据英国《观察家报》网站报道，可以肯定地说中国的计划是最先进的。在嫦娥四号计划之后，他们将展开其他的一系列机器人探月任务，这将为15年后载人登月计划奠定基础。这一切的关键在于“长征九号”火箭，该火箭仍在研发之中并将于2028年至2030年发射升空。它是一个庞然大物，将能搭载比阿波罗登月舱更大的物体。阿波罗登月舱曾在20世纪60年代和70年代搭载数位宇航员往返于地球与月球之间。
哈维说：“有理由推断中国将在21世纪30年代初实现载人登月计划。”这将使中国国家航天局遥遥领先于美国航空航天局。到目前为止，美国航空航天局仍未有确定的新载人登月计划。
报道称，最根本的问题是中国展开国际合作的热情能否一直扩展至载人登月，用自己的火箭搭载其他国家的宇航员？或许吧。
2017年夏，欧洲航天局宇航员就首次与中国同行一同接受训练。训练内容是与探月相关的生存演练，但展现的是双方的开放态度。欧洲航天局宇航员马蒂亚斯·莫勒当时称：“接待非常热情。我们确实感受到了同属一个宇航员大家庭的氛围，分享相同的价值观、目标和愿景。”显而易见，月球是人类的下一个目的地。令人惊讶的是中国人现在已准备在这一领域发挥领导作用。
看不见的月球背面隐藏诸多谜团
虽然人类已经实现了登月，但只是月球正面的极小一块地方，广大的月球表面，尤其是月球背面还无人涉足。地球和月球之间的潮汐力使月球的自转有效地减缓，使得月球总是以同一面朝向着地球。月球的另一面始终不能完全看见。
根据一项最新提出的理论，地球或许曾经拥有两颗卫星，除了现在夜空中我们看到的月球，地球曾经还拥有一颗较小的卫星。这两颗卫星之间发生慢速相撞导致了小卫星的物质堆积在了月球背面，形成大面积的高地。这一理论可以很好地解释月球背面的大量山脉和高地地区的成因。要验证这一理论，只有派探测器到月球背面去实地考察才能最后得出结论。利用月球背面保存的最古老月壳岩石的独特条件开展地质特征调查，有望在国际上首次建立集地形地貌、浅层结构、物质成分于一体的综合地质剖面和演化模型，获得对月球早期演化历史的新认知。
其次，大量观察和观测都推测月球背面的南极地区有可能存在固态的水，有水就有可能存在微生物。如果存在固态水，那么未来建立月球基地的水源问题就迎刃而解了。
第三，月球正面和背面的电磁环境非常不同，月球背面电磁环境非常干净，是天文学家梦寐以求开展低频射电研究的场所，如果能在月球背面放一个低频射电的频谱仪，将填补国际空白。
除了以上科学探索任务之外，对月球背面氦3物质的探测和收集也是一个非常重要的任务。月球可以提供许多能量物质，比如氦3这种可长期使用的、清洁而安全的可控核聚变燃料。氦3在月球上的储量在100万吨到500万吨之间，而几十吨氦3即可维持地球一年的能量需求。这种丰富的能源，对于能源逐渐枯竭的地球，当然十分重要。
可以这么说，月球正反两面显示出的截然不同的地质学特征自从航天时代的开端就一直困扰着人类，其重要性或许就仅次于月球起源问题本身。
中国载人登月还需过三关
根据《2016中国的航天》白皮书，未来五年，中国将为载人探索开发地月空间奠定基础。
当前，中国探月工程依然处于无人探月阶段。但无人探月是载人登月的前奏，载人登月是中国航天人多年以来孜孜以求的目标。
在中国航天科技集团公司五院月球探测卫星总指挥顾问兼总设计师叶培建看来，无人探月和载人登月具有很高的关联性。无人探月能为载人登月提供许多资料，尽管无人探月远远代替不了载人登月的技术需求，后者在规模、安全性、可靠性等方面的要求都大大超过前者，这意味着未来需要攻克更多技术难关。
目前我国要实现载人登月还需迈过“三道关”：第一是研发出重型运载火箭，能够把人和登月舱送到月球；第二是解决人来往地月的生命保障、安全以及工作条件；第三是进行更多的地面条件建设，确保各项试验都充分验证。
这其中，重型运载火箭是最难的也是最迫切的，我们仍和国际先进水平有差距。
嫦娥工程回顾
2007年10月24日18时05分，搭载着我国首颗探月卫星嫦娥一号的长征三号甲运载火箭在西昌卫星发射中心三号塔架点火成功发射，嫦娥一号带着国人的祝福，执行中国首次“探月”之旅。嫦娥一号的升空，使中国成为拥有一定实力和地位的空间大国。
2010年10月1日18时59分57秒，搭载着嫦娥二号卫星的长征三号丙运载火箭在西昌卫星发射中心点火发射。主要目标是为以后发射的嫦娥三号任务实现月面软着陆，验证部分关键技术。
2013年12月2日1时30分嫦娥三号由长征三号乙运载火箭从西昌卫星发射中心发射。它携带着中国的第一艘月球车“玉兔号”，实现了中国首次月面软着陆。
2016年7月31日，超长待机了两年的“玉兔号”可能再也不会醒来。一向以卖萌为基调的“玉兔号”的微博“月球车玉兔”也颇为煽情地说道：
Hi！这次是真的晚安咯！！！还有好多问题想知道答案……但我已经是看过最多星星的一只兔子了！如果以后你们去到更深更深的宇宙，一定要记得拍照片，帮我先存着。
这位萌萌哒“玉兔号”着实为中国探月做出了不少贡献，它在月球上发现了一种新类型的玄武岩，并且这一玄武岩单元规模巨大。它首次利用雷达在月表实测了月壤厚度。它还在月面对原始产状的月壤就位展开了化学组成和光谱分析。
中美俄印今年都将发射月球探测器
2018年，我们将迎来月球探测的一个小高峰：我国的嫦娥4号，印度与俄罗斯合作的月船-2号都将进行发射。随着Google月球X大奖最后期限的临近，私人公司探月活动也将迎来爆发：印度团队Team Indus和日本团队Hakuto的月球探测器，将由印度PSLV火箭发射；美国团队Moon Express的探测器将由新西兰的电子火箭发射；德国团队PTScientists的月球车也可能在2018年由SpaceX公司的猎鹰火箭发射。
在特朗普签署太空政策指令高调宣布重返月球之前，2017年6月30日，美国国家太空委员会重新成立。9月27日，在澳大利亚阿德莱德举行的第68届国际宇航大会（IAC-68）上，NASA宣布将与俄罗斯共同建造名为深空之门（Deep Space Gateway）的月球空间站，作为载人火星探测和探索太阳系的前进基地。
这其中，最受人关注的无疑是嫦娥4号任务，这将是人类历史上首次月球背面着陆和表面巡视探测。